Mon epiphany (le topic du ION et des accus 9V ...)

Age : 28 Inscrit le : 07 Sep 2007 Messages : 1070 Localisation : Wimereux

ouais .... mais la foto du haut .. c'etait quand on m'appellait GIGN .... lol ..;

maintenant je suis Force verte !!!
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Fais attention ... car dans la foret... " Flash des bois " surveille les marauds !!

Age : 29 Inscrit le : 05 Sep 2007 Messages : 928 Localisation : Hardinghen

QEV (smart part 18€) monté , j'ai pas remis ma culasse carbone Orange ni changé l'insert de chambre de tir, on verra plus tard , mais j'ai remis la coque plastique de mon ION (140g plus légère) .. J'ai réglé le DWELL à 16 et le ROF à 32 . Il est trop tard pour faire des essais (bruit ...) Suspens jusqu'à demain pour savoir si ca fuit ... et si ca tire droit (retour au canon Freak avec embout ALL AMERICAN)
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Age : 29 Inscrit le : 05 Sep 2007 Messages : 928 Localisation : Hardinghen

Evidemment, au premier test ca fuyait ... Very Happy

Le pas de vis de mon Epi au niveau du banjo est de travers (defaut ?) et ce qui ne gene pas avec le banjo devient problematique avec le QEV ... J'ai récupéré un joint différent de celui livré avec et bourré du teflon autour. Plus de fuite ...

Premiers test . L'oeil ne fonctionne plus. Demontage-nettoyage-remontage . Etc ... toujours RIEN !!! Avec les demontages-remontages successifs , j'ai niqué la nappe de l'oeil !!! Heureusement j'ai pu récup celle que j'avais de mon ION et ca remarche ...

Bilan : (+1 avec Flash) Un gun chiant a demonter avec des cables ultra fragiles (Nappe de l'oeil et cable de la pile trop fins !)

Une apres midi de flinguée mais bon , maintenant ca boularde bien , pas de casse et tire droit ...
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Age : 28 Inscrit le : 07 Sep 2007 Messages : 1070 Localisation : Wimereux

moi tout ce que j'espere.... c'est d'avoir un coéquipier avec du matos qui fonctionne ...

ps: je sais pas si je pourrais te preter le mien .. si j'ai pas fait regler l'autre..
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Age : 29 Inscrit le : 05 Sep 2007 Messages : 928 Localisation : Hardinghen

Encore fait des essais , tout marche nickel , mais toujours en Dwell 16 ROF 40 , donc ca boularde mais ca bouffe toujours autant d'air sur ma petite 0.8L ... C'est plus que le réglage de la carte ...
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Age : 29 Inscrit le : 05 Sep 2007 Messages : 928 Localisation : Hardinghen

Des que je peux je teste la baisse du Dwell comme indiquée dans le manuel ..

1- On le mets à zéro et on remonte progressivement jusqu'à ce que la culasse fasse un cycle complet
2- On rajoute quelques clics pour la sécurité (variations de Température surement ...)
3- On ajuste le ROF d'apres le tableau pour choisir la cadence de tir ...

Quelqu'un a déjà procédé comme ça ?
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Age : 28 Inscrit le : 07 Sep 2007 Messages : 1070 Localisation : Wimereux

ouais moi ....

je l'avais fait sur la carte d'origine et apres je l'ai fait sur la black heart ... mais franchement je me rappelle plus de rien !
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Age : 28 Inscrit le : 24 Sep 2007 Messages : 450 Localisation : Noyelles Godault

Rof 40 ?????????? 40 BPS ton Rof ?
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Age : 29 Inscrit le : 05 Sep 2007 Messages : 928 Localisation : Hardinghen

La notice (que tu n'as pas lue dit ceci) :

- Le Dwell c'est le temps d'ouverture du solenoide pour laisser entrer l'air...

- Le ROF c'est le temps qu'attend le lanceur entre chaque aller retour de la culasse .

Alors bien sur , y'a une relation entre le temps ou le lanceur attend avant de reshooter et la cadence , mais c'est pas tout a fait pareil ... Un cycle = temps de Dwell + temps de ROF et la Cadence (Bps) c'est le nombre de cycles par secondes .

C'est clair Jack ??? Meme pour toi ?
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Age : 28 Inscrit le : 24 Sep 2007 Messages : 450 Localisation : Noyelles Godault

Bah on lit partout que le rof c'est de rate of fire, alias la cadence, faut savoir !
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Age : 28 Inscrit le : 07 Sep 2007 Messages : 1070 Localisation : Wimereux

cherche pas heph ....

c"est une cause perdue .....
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Age : 29 Inscrit le : 05 Sep 2007 Messages : 928 Localisation : Hardinghen

Serieusement , La notice du ion est telechargeable (en anglais) gratuitement sur le site de smart part. Je la conseille à tous , c'est tres instructif , on comprend mieux les reglages electropneu apres ca. Ca explique bien le dweel , rof ou autre . En fait ce que l'on regle c'est le "ROF delay" ... dire ROF c'est juste un abus de langage...
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Age : 16 Inscrit le : 29 Oct 2007 Messages : 236 Localisation : Blendecques

ba si tu veux je te raméne la notice du ion le 30, je l'ai en livret ( en anglais bien sure )
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Age : 28 Inscrit le : 07 Sep 2007 Messages : 1070 Localisation : Wimereux

moi je crois que j'ai la notice black heart avec les explications en francais ..
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Age : 29 Inscrit le : 05 Sep 2007 Messages : 928 Localisation : Hardinghen

J'ai celle de l'Epiphany , l'avantage c'est qu'en plus des spécificités pour les inserts de chambre de tir , y'a le tableau DWELL/ROF pour avoir une cadence donnée (à 0.1 BPS prés !!!)
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