Mon epiphany (le topic du ION et des accus 9V ...)

Ok si tu veux je commande ... Je pense me prendre deux chargeurs et deux piles 9 V 250mAH pour mon loader . pour la pile du gun je vais voir avec Cedric ...Tu veux quoi ?

Je viens d'avoir Cedric au tél , il a en stock des accus 9.6V 270mAH qui sont à 16 euros .

Si y'a des intéréssés qui veulent par faire le déplacement, j'y vais demain samedi (prendre mes billes pour ce weekend à Mazingarbe).

Ok ça marche !

Moi il me faut 1 chargeur et 2 pile 9v 250 mah et c'est tout.

http://www.conrad.fr/chargeur_d_accus_9_v_p_19538_19552_121163

http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/servlet/AccessoryDisplayView?ItemId=50721&catalogId=10001&storeId=10001&langId=-2

Merci Heph

Je commande ce soir par contre il y a écrit que les prix avec une * ne peuvent bénéficier d'aucune réduction . J'essayerais plusieurs codes pour voir ...

Peut être qu'étant donné qu'il y en a déjà une...

Ok.

Accus et chargeurs recus sans probleme .

Avec ce chargeur , on a une charge complete d'une energy paintball (9.6V - 270 mAH) en meme pas deux heures. J'ai passé l'accu au voltmètre en pleine charge , j'ai pas eu 9.6V ... mais 11 Volts !!!!

Voilà déjà un problème de réglé ... Le prochain c'est le re-réglage Dwell et ROF du gun dès que Cedric aura recu mon QEV.

Tu as une très belle photo Heph !
En pleine action !!!
Au moins les nouveaux joueurs te reconnaitront sans problème
Moi j'ai carrément fait mettre "Xplod" dans mon dos

Les photos c'est Papymatrix qui les prends ... Celle de Flash en haut du site est pas mal non plus ...

Mais bon depuis que la plupart des "fluos-fluos" jouent en speed sur Calais ... Y'a moins de couleur sur le terrain ...

ouais .... mais la foto du haut .. c'etait quand on m'appellait GIGN .... lol ..;


maintenant je suis Force verte !!!

QEV (smart part 18€) monté , j'ai pas remis ma culasse carbone Orange ni changé l'insert de chambre de tir, on verra plus tard , mais j'ai remis la coque plastique de mon ION (140g plus légère) .. J'ai réglé le DWELL à 16 et le ROF à 32 . Il est trop tard pour faire des essais (bruit ...) Suspens jusqu'à demain pour savoir si ca fuit ... et si ca tire droit (retour au canon Freak avec embout ALL AMERICAN)

Evidemment, au premier test ca fuyait ...

Le pas de vis de mon Epi au niveau du banjo est de travers (defaut ?) et ce qui ne gene pas avec le banjo devient problematique avec le QEV ... J'ai récupéré un joint différent de celui livré avec et bourré du teflon autour. Plus de fuite ...

Premiers test . L'oeil ne fonctionne plus. Demontage-nettoyage-remontage . Etc ... toujours RIEN !!! Avec les demontages-remontages successifs , j'ai niqué la nappe de l'oeil !!! Heureusement j'ai pu récup celle que j'avais de mon ION et ca remarche ...

Bilan : (+1 avec Flash) Un gun chiant a demonter avec des cables ultra fragiles (Nappe de l'oeil et cable de la pile trop fins !)

Une apres midi de flinguée mais bon , maintenant ca boularde bien , pas de casse et tire droit ...

moi tout ce que j'espere.... c'est d'avoir un coéquipier avec du matos qui fonctionne ...

ps: je sais pas si je pourrais te preter le mien .. si j'ai pas fait regler l'autre..

Encore fait des essais , tout marche nickel , mais toujours en Dwell 16 ROF 40 , donc ca boularde mais ca bouffe toujours autant d'air sur ma petite 0.8L ... C'est plus que le réglage de la carte ...

Des que je peux je teste la baisse du Dwell comme indiquée dans le manuel ..

1- On le mets à zéro et on remonte progressivement jusqu'à ce que la culasse fasse un cycle complet
2- On rajoute quelques clics pour la sécurité (variations de Température surement ...)
3- On ajuste le ROF d'apres le tableau pour choisir la cadence de tir ...

Quelqu'un a déjà procédé comme ça ?

ouais moi ....

je l'avais fait sur la carte d'origine et apres je l'ai fait sur la black heart ... mais franchement je me rappelle plus de rien !

Rof 40 ?????????? 40 BPS ton Rof ?

La notice (que tu n'as pas lue dit ceci) :

- Le Dwell c'est le temps d'ouverture du solenoide pour laisser entrer l'air...

- Le ROF c'est le temps qu'attend le lanceur entre chaque aller retour de la culasse .

Alors bien sur , y'a une relation entre le temps ou le lanceur attend avant de reshooter et la cadence , mais c'est pas tout a fait pareil ... Un cycle = temps de Dwell + temps de ROF et la Cadence (Bps) c'est le nombre de cycles par secondes .

C'est clair Jack ??? Meme pour toi ?

Bah on lit partout que le rof c'est de rate of fire, alias la cadence, faut savoir !

cherche pas heph ....

c"est une cause perdue .....

Serieusement , La notice du ion est telechargeable (en anglais) gratuitement sur le site de smart part. Je la conseille à tous , c'est tres instructif , on comprend mieux les reglages electropneu apres ca. Ca explique bien le dweel , rof ou autre . En fait ce que l'on regle c'est le "ROF delay" ... dire ROF c'est juste un abus de langage...

ba si tu veux je te raméne la notice du ion le 30, je l'ai en livret ( en anglais bien sure )

moi je crois que j'ai la notice black heart avec les explications en francais ..

J'ai celle de l'Epiphany , l'avantage c'est qu'en plus des spécificités pour les inserts de chambre de tir , y'a le tableau DWELL/ROF pour avoir une cadence donnée (à 0.1 BPS prés !!!)